意大利C.T.S.緊湊型直線導(dǎo)軌CI 系列
CTS CI 系列的直線單元源于對(duì)尺寸更小的輪式滑動(dòng)系統(tǒng)的需求，可用于存在空間問題或負(fù)載非常小且很輕的情況。
對(duì)于更高或更大的負(fù)載，可以將兩個(gè)線性單元并聯(lián)連接，并采取預(yù)防措施釋放兩個(gè)同心輪上的力（參見裝配圖）。通過這樣做，您將確保負(fù)載至少落在 4 個(gè)輪子上。
主體始終采用陽極氧化鋁制成，其中兩根經(jīng)過硬化、打磨和鍍鉻的鋼條安裝并鉚接在內(nèi)部。
細(xì)線表示型材的中心線和鉆孔錨固到結(jié)構(gòu)的點(diǎn)。
線性單元按客戶要求的尺寸提供，長度可達(dá) 6 米。
由陽極氧化鋁制成的手推車已經(jīng)配備了用于安裝要移動(dòng)的設(shè)備的孔，并配有 3 個(gè)輪子，兩端同心，中央偏心輪用于消除間隙。
這些線性單元的所有滾子都是 2RS 版本。根據(jù)要求，該系統(tǒng)可以配備不銹鋼桿和輪子。
CTS CI 32-17
CTS CI 42-24
CTS CI 65-35
CTS CI系列誕生于對(duì)緊湊型輪式系統(tǒng)的需求，該系統(tǒng)可用于存在空間問題或負(fù)載非常小和輕的情況。
對(duì)于較高或較大的負(fù)載，可以將導(dǎo)軌平行配對(duì)，方便地釋放兩個(gè)同心輪上的力（見裝配圖）。通過這樣做，您將確保裝載機(jī)將至少裝載4個(gè)車輪。
車身始終采用陽極氧化鋁，其中兩條由硬化、整流和鍍鉻鋼制成的棒材在內(nèi)部組裝并重新確認(rèn)。
細(xì)線表示輪廓的中心和用于錨定到結(jié)構(gòu)的鉆孔點(diǎn)。
這些導(dǎo)軌按照客戶要求的尺寸提供，長度可達(dá)6米。
這些手推車由陽極氧化鋁制成，已經(jīng)配備了用于組裝移動(dòng)設(shè)備的孔，并配有3個(gè)輪子、2個(gè)端部同心的輪子和一個(gè)中心偏心輪，以消除衛(wèi)生問題。
所有車輪均為2RS版本。根據(jù)要求，該系統(tǒng)可以配備不銹鋼棒和腳輪。
CTS 線性軸
CTS 線性軸分為兩種類型：單桿和雙桿。
當(dāng)您正在尋找易于組裝的解決方案時(shí)，雙桿導(dǎo)軌是正確的選擇。它們具有鋁制導(dǎo)軌和一個(gè)由鋁制成的輕型機(jī)身，同時(shí)由于橫向安裝了兩個(gè)經(jīng)過硬化、打磨和鍍鉻的鋼條，因此具有良好的耐磨性。
當(dāng)應(yīng)用需要桿之間的不同距離時(shí)，使用單桿線性軸：要么更寬以獲得更高的穩(wěn)定性，要么更窄以減小整體尺寸。
CTS AV6系統(tǒng)由兩個(gè)經(jīng)過回火和矯正的h7鋼筋組成，它們被安置在鋁型材內(nèi)，并通過軋制使型材上部變形來鎖定。
CTS AV6系統(tǒng)誕生于需要一個(gè)小產(chǎn)品，但具有手推車水輪的穩(wěn)定性。
在中間和整個(gè)長度上，一個(gè)薄的右側(cè)指示在哪里鉆錨到結(jié)構(gòu)上。
提供的導(dǎo)軌切割成所需尺寸，長度可達(dá)6000 mm。
該系統(tǒng)配有手推車、同心輪和偏心輪。
組裝由買方進(jìn)行，以便進(jìn)行必要的進(jìn)一步加工。
CTS AV605
CTS AV608
意大利C.T.S.緊湊型直線導(dǎo)軌CI 系列
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